Uobičajene greške i uzroci creva visokog pritiska

Uobičajene greške i uzroci creva visokog pritiska

1 Otkaz spoljnog sloja

(1) Pukotine se pojavljuju na spoljašnjem delu creva

Glavni uzrok pukotina u izgledu creva je da je crevo savijeno u hladnom okruženju.

(2) Bubble na vanjskoj površini creva

Razlog za bubanj na vanjskoj površini creva je da je kvalitet crijeva nekvalifikovan ili nepravilno korišten tokom rada.

(3) crevo nije pokvareno, ali puno ulja ulja

Crevo je puno puno ulja, ali nije pronađen nijedan pukotina. Razlog je bio to što kada je crevo prolazilo kroz protok tečnosti visokog pritiska, unutrašnja guma je isprana i ogrebana dok se ne propušta velika površina od čelične žice, što dovodi do velike količine curenja ulja.

(4) Vanjski gumeni sloj creva ozbiljno se pogoršava, a površina je malo napukla. Ovo je prirodni učinak starenja creva. Zbog degradacije starenja, spoljni sloj se kontinuirano oksidira da bi pokrio površinu slojem ozona koji se vremenom zaguši. Crijevo je blago savijen kada se koristi, a mikro pukotine se generišu. U ovom slučaju, crevo treba zameniti.

2 Unos unutrašnjeg gumenog sloja

(1) Unutrašnji gumeni sloj creva je tvrd i puknut: glavni razlog je to što je guma fleksibilna i može se plastificirati zbog dodavanja plastifikatora. Međutim, ako je crevo pregrejano, plastifikator će preplaviti.

(2) Unutrašnji gumeni sloj creva je ozbiljno pogoršan i očigledno nabrekne: unutrašnji gumeni sloj creva je ozbiljno pogoršan. Razlog očiglednog otoka je da unutrašnji gumeni materijal creva nije kompatibilan sa uljima korišćenjem hidrauličnog sistema, a crevo je hemijski pogoršano. .

3 kvar performansi u sloju ojačanja

(1) Crijevo je pokvareno, a ružičasto crevo pletene čelične žice u blizini pauze je pokvareno. Spoljašnji gumeni sloj je oljušten i pronađena je tkana žica blizu pukotine. To je uglavnom zbog činjenice da je sloj izložen vlazi ili korozivnim supstancama, što slabi jačinu creva i uzrokuje pucanje pod visokim pritiskom.

(2) Ojačani sloj creva nije rđani, ali ojačani sloj je nepravilno slomljen.

Crijevo je slomljeno, a spoljni sloj nije oljušten, ali ojačani sloj je zarđan, ali se slomljeni sloj pojavio nepravilno u uzdužnom pravcu. Glavni razlog je bio da je crevo podvrgnuto visokom frekvencijskom uticaju.

4 Kvarovi koji se manifestuju na rupturi

(1) Jedno ili više creva su prekinute, praznine su uredne, a ostali dijelovi dobro održavaju.

Glavni razlog za ovaj fenomen je to što je pritisak sistema previsok, što premašuje otpor pritiska crijeva.

(2) Torzije na rupturi creva

Ova pojava se javlja jer se crevo prekomerno izvija tokom instalacije ili upotrebe.

Ukratko, kroz gore navedene analize treba napomenuti prilikom upotrebe hidrauličkih creva u budućnosti:

1 Postavljanje creva treba da izbegne izvor toplote i da se drži dalje od performansi izduvne cevi motora. Ako je potrebno, može se koristiti uređaj, kao što je kućište ili zaštitni ekran, kako bi se sprečilo pogoršanje creva toplotom.

2 Kada crevo mora biti ukršteno ili tamo gde može da trlja u odnosu na mehaničku površinu, koristite zaštitni uređaj, kao što je klešta ili opruga kako biste sprečili oštećenje spoljašnjeg sloja creva.

3 Kada crevo mora da bude savijeno, radijus savijanja ne bi trebalo da bude premala i trebalo bi da bude veći od 9 puta veći od spoljnog prečnika. Crijevo i spojevi spojeva moraju imati ravno područje koje je više od dvostruko veći od spoljašnjeg prečnika cijevi.

4 Prilikom instaliranja creva, izbegavajte zatezanje. Čak i ako nema relativnog kretanja na oba kraja creva, držite crevo gusto. Zategnuto crevo će se širiti pod pritiskom i snaga će se smanjiti.

5 Nemojte kriviti crevo tokom instalacije. Blago okretanje creva može smanjiti čvrstoću i osloboditi zglob. Pričvršćivanje treba pričvrstiti na crevo umesto da se crijevo pritegne na priključak.

6 Ako je crevo postavljeno na kritičnu komponentu, preporučuje se da se periodično proverava ili zamijeni.