Analiza nekoliko glavnih uzroka frakture prelaznog zgloba od bakra-aluminijuma

Bakar{0}}aluminijumski prelazni spojevi igraju ključnu ulogu u energetskim sistemima. Međutim, trenutni proizvodni procesi i dalje predstavljaju različite probleme koji dozvoljavaju zraku i vodi da dođu u kontakt sa spojem, uzrokujući kemijske reakcije. Ovo povećava otpor u određenoj tački, stvarajući više topline kada struja teče, a s vremenom to može dovesti do loma i nezgoda. U nastavku sumiramo nekoliko glavnih uzroka prijeloma spoja bakra-aluminija.

Prvo, proces zavarivanja: Prvi uobičajeni uzrok je problem s procesom zavarivanja. Tokom zavarivanja, zbog različitih razloga, velika razlika potencijala između aluminijuma i bakra, ili previsoka temperatura, može dovesti do rastvaranja aluminijuma. Nastale supstance destabilizuju performanse aluminijum-bakarnog prelaznog spoja, smanjujući njegovu prvobitnu otpornost na koroziju i direktno skraćujući njegov radni vek, ubrzavajući lom.

Drugo, hemijska reakcija: Bakar i aluminijum, kao metali, reaguju sa vlagom i ugljen-dioksidom u vazduhu i formiraju elektrohemijski elektrolit, stvarajući bakar{0}}aluminijumsku bateriju. Elektrohemijska korozija je snažnija od obične korozije, povećava otpornost na spoju aluminijum-bakar, izaziva toplotu i oksidaciju i lako topi kontaktnu površinu.

Treće, koeficijent toplinske ekspanzije. Koeficijent toplinskog širenja aluminija je oko 36% veći od koeficijenta toplinskog širenja aluminija. To znači da kada spoj primi toplotni efekat električne struje, širenje i kontrakcija, praćeno hlađenjem, stvaraju praznine koje se ne mogu potpuno oporaviti. Ove praznine će doći u kontakt sa vlagom i drugim supstancama u vazduhu, uzrokujući reakciju oksidacije i formiranje aluminijum oksida. Aluminij oksid također ima visoku električnu otpornost, što uzrokuje da struja stvara više topline i čini spoj sklonijim oksidaciji.

Ovo su tri glavna uobičajena razloga loma spojeva od bakra-aluminijuma u svakodnevnom životu. Možemo obratiti pažnju na ove aspekte bakar-aluminijskih prelaznih spojeva kako bismo identifikovali probleme i poduzeli pravovremene mjere.