Күп тапҡырлы локноттың һөртөү коэффициенты ниндәй?

Эй унда! 1990 йылдарҙа был йүнәлештәге эштәрҙең иң мөһимдәренең береһе булып был бәләкәй генә, әммә супер мөһим компоненттар тураһында бөтә төр техник деталдәр тураһында һорағанмын. Бер һорау, тип ҡалҡып сыға шаҡтай, "Ниндәй коэффициент һөртөү локхед локность?" Хәйер, әйҙәгеҙ, туранан-тура һыуға сумып, уны өҙөп, был еңел аңларға.

Беренсенән, әйҙәгеҙ, тиҙ генә һөйләшәйек, нимә тураһында лось локность. А [Булкхед Locknut]((/Грагидравлика-фитинг/йыйыу-йәшәү/тура-почка-локалдар.html) бер төрө, был’ы ҡулланыла, тип’ы компоненттарҙы һаҡлау өсөн панель йәки оптовый баш. автомобиль, аэрокосмик һәм гидравлика системалары.

Хәҙер, һөртөү коэффициенты. Ябай ғына һүҙҙәр менән әйткәндә, һөртөү коэффициенты – был һан, улар ике өҫтө араһында күпме ҡаршылыҡ барлығын күрһәтә, улар бәйләнештә булғанда һәм бер-береһенә ҡаршы тайпылырға тырыша. Ҡайһы бер осраҡта был локность өсөн, был коэффициент һөртөү мөһим, сөнки ул йоғонто яһай, нисек яҡшы локность урынында ҡаласаҡ һәм күпме әйләнеш моменты кәрәк, уны нығытыу йәки уны иркенләп.

Бында беҙ ҡыҙыҡһынабыҙ, һөртөү коэффициенттарының ике төп төрө бар: статик һәм кинетик. Статик коэффициенты һөртөү уйында килә, ҡасан локность ял һәм һеҙ уны башлай тырышып, хәрәкәт итә. Ул,

Әйтәйек, һеҙ гидравлика монтажында локхед локность ҡуяһығыҙ. Һеҙгә кәрәк, билдәле бер күләмдә әйләнеш моменты ҡулланырға тығыҙлау өсөн гайка өҫтөнә болт. Статик коэффициент һөртөү билдәләй, күпме башланғыс көс һеҙгә еңергә кәрәк, гайка әйләндерә башлау өсөн. Бер тапҡыр гайка хәрәкәт итә башлағас, кинетик коэффициенты һуғыу үҙ өҫтөнә ала, һәм был’s, ғәҙәттә, бер аҙ еңелерәк гайка әйләндереп һаҡлау.

Ҡайһы бер осраҡта был сирҙең лосункаһының һөртөү коэффициентына бер нисә фактор йоғонто яһай ала. Иң ҙур факторҙарының береһе булып тора, материал локность һәм ер өҫтө ул’ы менән бәйләнештә. Мәҫәлән, нержавеющий тимерҙән эшләнгән локноттың ҡоростан эшләнгәне менән сағыштырғанда һөртөү коэффициенты икенсеһе буласаҡ. Өҫкө финиш та роль уйнай. Ғөмүмән, шыма өҫтө ҡырыҫҡа ҡарағанда һөртөү коэффициенты түбәнерәк буласаҡ.

Тағы бер фактор — майлау материалдарының булыуы. Әгәр ҙә һеҙ локность ептәрендә майлаусы ҡулланһағыҙ, ул һөртөү коэффициентын һиҙелерлек кәметергә мөмкин. Был ҡайһы бер осраҡтарҙа файҙалы булыуы мөмкин, кеүек, ҡасан һеҙгә кәрәк, еңел көйләү йәки локность һуңыраҡ. Әммә, башҡа хәлдәрҙә, һеҙ, бәлки, теләйем, ҡотолорға майлау материалдары ҡулланыу өсөн хәүефһеҙерәк тура килә.

Тимәк, беҙ нисек үлсәйбеҙ коэффициенты һөртөү өсөн локхед локность? Хәйер, бер нисә ысул бар, әммә бер дөйөм ысул – момент гаечты ҡулланыу. Локнотты нығытыу йәки йомшартыу өсөн кәрәкле әйләнеш моментын үлсәп, беҙ локноттың һәм болттың билдәле үлсәмдәре һәм үҙенсәлектәре нигеҙендә һөртөү коэффициентын иҫәпләй алабыҙ.

Хәҙер, Автомобиль сәнәғәтендә, мәҫәлән, локхед локность төрлө компоненттарҙы, мәҫәлән, тормоз һәм аҫҡы өлөштәрҙе нығытыу өсөн ҡулланыла. Әгәр ҙә һөртөү коэффициенты бик түбән булһа, локность ваҡыт үткән һайын иркен килә ала, был етди хәүефһеҙлек мәсьәләләренә килтерергә мөмкин. Икенсе яҡтан, әгәр һөртөү коэффициенты бик юғары булһа, был ҡыйын булыуы мөмкин ҡуйыу йәки локность алыу, был хеҙмәтләндереүҙе һәм ремонтлау өсөн ҡыйынлыҡтар.

Аэрокосмик сәнәғәттә һөртөү коэффициенты өсөн талаптар тағы ла ҡәтғиерәк. Самолет компоненттары ифрат ышаныслы һәм хәүефһеҙ булырға тейеш, шуға күрә был ҡушымталарҙа ҡулланылған локноттың һөртөү коэффициенты ентекле идара итергә кәрәк. Һөртөү коэффициенты бәләкәй генә үҙгәреше самолеттың эшмәкәрлегенә һәм хәүефһеҙлегенә ҙур йоғонто яһай ала.

Гидравлик системаларында, [SAE JIC Lock Gut]((/Грагидравлика-фитинг/йыйыу-йыйыу-йыйыу/ник-лок-нут.html) һәм [JIC Тулы шырпы гайдра ферруле]((/Грагидравлика-фитинг/йыйыу-йәшәү-йыйыу-тулы-тулы-nutml) йыш ҡына ҡулланыла, тип, күп локность был арматура кәрәк һәм юғары баҫымға сыҙамлы.

Төп локнуктар менән тәьмин итеүсе булараҡ, беҙ аңлайбыҙ, мөһимлеген алыу коэффициенты һуғыу хоҡуғы. Шуға күрә беҙ юғары сифатлы материалдар һәм алдынғы етештереү процестарын ҡулланабыҙ, беҙҙең локность эҙмә-эҙлекле һәм ышаныслы коэффициенттарға эйә булыуын тәьмин итеү өсөн һөртөү. Беҙ шулай уҡ төрлө материалдар һәм ер өҫтө фиништары менән киң спектр тәҡдим итәбеҙ, беҙҙең клиенттар аныҡ ихтыяждарын ҡәнәғәтләндерергә.

Әгәр һеҙ’баҙарҙа өсөн boodhead locknuts йәки ниндәй ҙә булһа һорауҙар тураһында коэффициент һөртөү йәки башҡа ниндәй ҙә булһа техник деталдәр, тартынмағыҙ, беҙгә мөрәжәғәт итергә. Беҙ бында ярҙам итеү өсөн һеҙгә дөрөҫ хәл итеү өсөн һеҙҙең ҡушымта. Һеҙ’бәләкәй DIY проекты йәки ҙур сәнәғәт ҡушымтаһы өҫтөндә эшләй, беҙ’ве экспертиза һәм продукция һеҙҙең ихтыяждарҙы ҡәнәғәтләндерергә.

Шулай итеп, әгәр һеҙ эҙләйһегеҙ, юғары сифатлы локхед локность менән дөрөҫ коэффициент һөртөү, беҙгә шылтыратыу бирергә йәки беҙгә электрон почта ташларға. Беҙ’д һеҙҙең менән аралашыу һәм нисек беҙ һеҙгә ярҙам итә ала, һеҙҙең киләһе проект.

Һылтанмалар

• Майер Куцтың "Механика инженерияһы ҡулланмаһы"
• "Килесе һәм төҙәтеүҙәр ҡулланма" Дэвид Хойл